{"id":91620,"date":"2014-07-17T13:09:42","date_gmt":"2014-07-17T11:09:42","guid":{"rendered":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/?p=91620"},"modified":"2021-06-08T11:23:00","modified_gmt":"2021-06-08T09:23:00","slug":"poitiers-solferino-feu-monocolore","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/poitiers-solferino-feu-monocolore\/","title":{"rendered":"Un couloir d’avalanches boulevard Solf\u00e9rino \u00e0 Poitiers?"},"content":{"rendered":"

$\"Poitiers,$ Apr\u00e8s le probl\u00e8me de la rue Charles-Gide<\/a>, il faut aborder un autre probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 Poitiers. La d\u00e9mocratie participative est \u00e0 la mode, mais les \u00e9lus ont du mal \u00e0 y participer! R\u00e9cemment, au Breuil Mingot,\u00a0\u00c9liane Rousseau, adjointe \u00e0 la voirie,\u00a0 a fui une r\u00e9union du comit\u00e9 de quartier parce qu’ils lui exposaient un probl\u00e8me de voirie (voir l’article de la Nouvelle-R\u00e9publique<\/a>). Dans le pass\u00e9, elle m’a dit, lors d’une r\u00e9union, quand je lui avais signal\u00e9 le probl\u00e8me des des clous espac\u00e9s et des piquets<\/a> qui posaient probl\u00e8me aux aveugles et aux mal-voyants dans le quartier de la gare, et elle l’a aussi dit \u00e0 d’autres, qu’on ne faisait que critiquer, sans jamais proposer de solutions. Donc, comme pour la rue Charles-Gide<\/a>, je vais vous expliquer le probl\u00e8me… et proposer des solutions simples et peu co\u00fbteuses! Nous sommes donc sur le boulevard Solf\u00e9rino \u00e0 Poitiers, au d\u00e9bouch\u00e9 du viaduc des Rocs<\/a>, ici sur une carte Openstreet Map<\/a> (cartographie participative libre). J’ai mis un cercle rouge \u00e0 l’emplacement du probl\u00e8me, des fl\u00e8ches vertes pour le sens des photographies. Il y a le m\u00eame probl\u00e8me \u00e0 l’autre extr\u00e9mit\u00e9, je suppose, mais j’y passe rarement.<\/p>\n

$\"Viaduc$ Depuis son ouverture en f\u00e9vrier 2014<\/a>, un feu rouge double clignotant signale l’arriv\u00e9e d’un bus sur le viaduc et impose l’arr\u00eat des v\u00e9hicules, mais le signal n’est pas compris et grill\u00e9 m\u00eame par la police (pas en intervention, sans sir\u00e8ne ni gyrophare sur cette photographie).<\/p>\n

$\"Viaduc$ Malgr\u00e9 la vigilance des chauffeurs de bus, il risque d’y avoir une collision, et en tout cas, cela vaut force coups de klaxon!<\/p>\n

$\"Viaduc$ Dans les premi\u00e8res semaines, un panneau indiquait ce nouveau signal et sa fonction…<\/p>\n

$\"Poitiers,$ … mais il a disparu depuis.<\/p>\n

Que dit la r\u00e9glementation? J’ai eu du mal \u00e0 trouver, mais finalement, dans l\u00e9gifrance, j’ai mis la main sur l’arr\u00eat\u00e9 du 24 novembre 1967 relatif \u00e0 la signalisation des routes et des autoroutes, Feux de circulation permanents, Article 7, Modifi\u00e9 par Arr\u00eat\u00e9 du 11 f\u00e9vrier 2008<\/a> – art. 1 (V) [ouf!]<\/p>\n

B.-Autres signaux lumineux de circulation. Les signaux vis\u00e9s ici ont une implantation fixe hors des intersections, et fonctionnent en permanence ou occasionnellement.<\/p>\n
c) Signaux d’arr\u00eat (R 24) :<\/p>\n
Un feu rouge clignotant (R24) ou un ensemble de deux feux rouges
\nclignotants imposent l’arr\u00eat absolu. Il est employ\u00e9 devant un passage \u00e0 niveau, une travers\u00e9e de voie de tramway, un pont mobile, avant une zone dangereuse tel qu’un couloir d’avalanche, pour laisser le passage aux v\u00e9hicules de pompiers ou \u00e0 l’entr\u00e9e des tunnels.<\/p><\/blockquote>\n
$\"Panneau$ Un couloir d’avalanches \u00e0 Poitiers?<\/p>\n
$\"Piste$ M\u00eame s’il y a eu cette ann\u00e9e une piste de luge \u00e0 no\u00ebl 2013…<\/p>\n
$\"D\u00e9fi$ … ou d’autres ann\u00e9es des difficult\u00e9s avec la neige…<\/p>\n
$\"Photomontage$ Il n’est pas s\u00fbr que ce signal soit clair!<\/p>\n
$\"Extrait$ Toutes les villes qui ont des tramways ont des probl\u00e8mes avec ces signaux de stop avec deux feux rouges superpos\u00e9s clignotants. L’agglom\u00e9ration de Toulouse a \u00e9dit\u00e9 une plaquette<\/a> de pr\u00e9vention et renforc\u00e9 la signalisation (saisie ci-contre) avec un panneau en amont qui signale la nature du danger (tramway) et un panonceau sous le feu qui rappelle sa signification (arr\u00eat absolu), ce que l’on trouve aussi aux passages \u00e0 niveau des chemins de fer, et un autre panneau, priorit\u00e9 au tramway.<\/p>\n
$\"Bornes$ Les feux clignotants sont associ\u00e9s aux feux oranges clignotants, qui signifient \u00ab\u00a0avancer prudemment\u00a0\u00bb, que l’on conna\u00eet ici par exemple sur les bornes d’acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9es, quand la borne est baiss\u00e9e.<\/p>\n
$\"Poitiers,$ Sinon, quand le signal est rouge, les voitures s’arr\u00eatent plut\u00f4t \u00e0 cause de la borne lev\u00e9e, quand elles ne d\u00e9cident pas de les contourner comme ici au printemps 2012<\/a>, d\u00e9faut corrig\u00e9 rapidement cette fois par la mise en place de poteaux qui emp\u00eachent<\/a> cette attitude dangereuse.<\/p>\n
$\"Feu$ Des feux rouges clignotants ne sont pas utilis\u00e9s pour les sorties pompier, devant chez moi, ils d\u00e9clenchent en cas de sortie un feu tricolore classique, vert, orange, rouge. En revanche, j’en ai trouv\u00e9 un juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la zone concern\u00e9e, avec un panonceau d’avertissement \u00ab\u00a0sortie de v\u00e9hicules\u00a0\u00bb. Je ne l’ai jamais vu fonctionner, il doit servir (ou pas?) lors de livraison de fonds \u00e0 la banque de France.<\/p>\n
$\"Sortie$ Que faire alors? La ville pourrait mettre un panneau d’avertissement un peu en amont, par exemple \u00e0 la place du panneau publicitaire Decaux. Je n’ai pas trouv\u00e9 de panneau attention bus, j’ai donc mis un \u00ab\u00a0avertissement tramway\u00a0\u00bb…<\/p>\n
$\"Carte$ … retour au trolleybus qui passaient par l\u00e0 au d\u00e9but du 20e si\u00e8cle (le monument aux coloniaux a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit dans le bombardement de 1944<\/a>). (Oups, hors sujet, mais le trolley est quasiment \u00e0 l’emplacement de la sortie du viaduc!).<\/p>\n
$\"Boulevard$ Dans le sens descente…<\/p>\n
$\"Boulevard$ … comme dans le sens mont\u00e9e, (et \u00e0 l’autre extr\u00e9mit\u00e9 du viaduc),<\/p>\n
$\"Extrait$ un panonceau \u00ab\u00a0rouge clignotant arr\u00eat absolu\u00a0\u00bb et une indication de la priorit\u00e9 (bus au lieu de tram, toujours l’exemple de Toulouse ici) serait un minimum pas cher!<\/p>\n
$\"\"$ Il faudrait \u00e9galement \u00ab\u00a0pr\u00e9-avertir\u00a0\u00bb ceux qui sortent du parking du TAP, boulevard de Verdun, ils ont d\u00e9j\u00e0 du mal \u00e0 s’arr\u00eater au rond-point \u00e0 l’intersection du boulevard, alors quand ils d\u00e9boulent juste ensuite au feu du viaduc, ils ne le voient pas ou ne le comprennent pas…<\/p>\n
Alors, constructif ou pas, cet article? A quand de nouveaux panneaux?<\/p>\n
$\"Boulevard$ PS: sinon, tant qu’on est dans ce secteur, j’ai aussi une demande de pi\u00e9ton qui a des probl\u00e8mes visuels, comme la quasi totalit\u00e9 des personnes \u00e2g\u00e9es et pas mal d’autres personnes m\u00eame de mon \u00e2ge…<\/p>\n
$\"Boulevard$ Quand on descend ce boulevard \u00e0 pied, dans le sens de la fl\u00e8che verte, on a de fortes chances de se trouver dans l’axe des d\u00e9nivel\u00e9s pour les mini-rampes pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (pour la travers\u00e9e vers l’\u00eelot central). Je sais bien que les architectes et urbanistes d\u00e9testent les bandes de contraste, mais elles sont indispensables pour que nous, nous ne tombions pas! Quand on tr\u00e9buche, m\u00eame sur 5cm, on peut tomber. Alors, un petit effort que l’on puisse deviner ces ruptures de niveaux???<\/p>\n
$\"Poitiers,$ Et si possible pas avec du goudron qui ne tient pas dans les rainures comme place d’Armes, on ne les vois pas mieux que quand il n’y en avait pas! Je l’avais signal\u00e9 (voir\u00a0toujours des probl\u00e8mes d’accessibilit\u00e9<\/a>, 9 novembre 2011) avant d’avoir des probl\u00e8mes visuels<\/a>, la ville a ajout\u00e9 du goudron au fond des rainures, cela reste invisible pour moi, m\u00eame si la bande d’alerte podotactile a am\u00e9lior\u00e9 la d\u00e9tection du d\u00e9but de l’escalier (ce qui n’est pas le cas square de la R\u00e9publique<\/a>, mais je vous pr\u00e9pare une autre visite d\u00e9taill\u00e9e).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apr\u00e8s le probl\u00e8me de la rue Charles-Gide, il faut aborder un autre probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re \u00e0 Poitiers. La d\u00e9mocratie participative est \u00e0 la mode, mais les \u00e9lus ont du mal \u00e0 y participer! R\u00e9cemment, au Breuil Mingot,\u00a0\u00c9liane Rousseau, adjointe \u00e0 la voirie,\u00a0 a fui une r\u00e9union du comit\u00e9 de quartier parce qu’ils lui exposaient […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[82],"tags":[270,256,4247,195,506,86,226,4039,4246,85],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91620"}],"collection":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91620"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91620\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100301,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91620\/revisions\/100301"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}