{"id":91516,"date":"2014-07-13T13:15:08","date_gmt":"2014-07-13T11:15:08","guid":{"rendered":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/?p=91516"},"modified":"2021-06-05T14:13:14","modified_gmt":"2021-06-05T12:13:14","slug":"poitiers-viaduc-rocs-juillet-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/poitiers-viaduc-rocs-juillet-2014\/","title":{"rendered":"Viaduc des Rocs (L\u00e9on-Blum) \u00e0 Poitiers, enfin la fin des travaux?"},"content":{"rendered":"

$\"Poitiers,$ Si l’on excepte le cours \u00e9pisode des championnats de France de cyclisme<\/a>, nous avions abandonn\u00e9 le viaduc des Rocs (rebaptis\u00e9 L\u00e9on-Blum) \u00e0 Poitiers en f\u00e9vrier 2014<\/a>, juste ouvert et encore pas bien fini. Il devait accueillir le Bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS), enterr\u00e9 avec l’\u00e9co-taxe, esp\u00e9rons qu’au moins, les arr\u00eats de bus enfin pos\u00e9s vont s’am\u00e9liorer, mais ne br\u00fblons pas les \u00e9tapes… retour quelques mois en arri\u00e8re en attendant demain (14 juillet 2014) la grande d\u00e9ambulation men\u00e9e \u00e0 partir de 21h par la marionnette g\u00e9ante Li\u00e9do de la compagnie L’Homme Debout<\/a>, qui m\u00e8nera les spectateurs place d’Armes puis ils seront accompagn\u00e9s (sans la marionnette) au feu d’artifice au parc de Blossac, s’il pleut autant que ce matin, \u00e7a sera moins dangereux que quand la foule s’y presse comme\u00a0 en 2009<\/a>.<\/p>\n

$\"Viaduc$ Retour donc sur le viaduc, si le sujet vous int\u00e9resse, vous pouvez relire les \u00e9pisodes pr\u00e9c\u00e9dents, et si vous passez par l\u00e0, ne grillez pas les feux comme la police (sans gyrophare) et des dizaines de voitures chaque jour, il va finir par y avoir un accident (voir des propositions pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me de panneau au d\u00e9bouch\u00e9 du viaduc<\/a>). Voir les articles pr\u00e9c\u00e9dents: la passerelle des Rocs<\/a>, la\u00a0 d\u00e9molition des premi\u00e8res trav\u00e9es et de la maison Rolland<\/a>, la\u00a0 mise en place d\u2019\u00e9chafaudages<\/a>\u00a0sur les derniers piliers, la pr\u00e9paration de\u00a0 la\u00a0 d\u00e9pose de deux trav\u00e9es sur les voies<\/a>, les\u00a0 deux trav\u00e9es sur les voies<\/a>, la\u00a0 derni\u00e8re trav\u00e9e<\/a>\u00a0sur les voies, le\u00a0 d\u00e9but<\/a>\u00a0de la reconstruction, les\u00a0 premi\u00e8res nouvelles trav\u00e9es<\/a>, la jonction c\u00f4t\u00e9\u00a0 ouest<\/a>\u00a0et\u00a0 c\u00f4t\u00e9 plateau<\/a>,\u00a0la mise en place de la\u00a0 derni\u00e8re trav\u00e9e<\/a>, un nouveau report de l\u2019ouverture<\/a>, ouverture en f\u00e9vrier 2014<\/a>.<\/p>\n

$\"Le$ Donc, apr\u00e8s sa mise en service, le principal probl\u00e8me \u00e9tait la s\u00e9paration des pi\u00e9tons et des cyclistes. Un trottoir pour les uns, un pour les autres, la premi\u00e8re signal\u00e9tique n’\u00e9tait pas claire… Des autocollants sont apparus, d’abord quelques-uns mi-f\u00e9vrier…<\/p>\n

$\"Le$ Un chantier tellement peu termin\u00e9 que l’on pourrait croire que le baudrier de s\u00e9curit\u00e9 est obligatoire pour s’engager sur la passerelle de liaison avec le parking et la liaison vers la gare…<\/p>\n

$\"\"$ V\u00e9los interdits en revanche! Enfin, renseignements pris, ils peuvent passer \u00ab\u00a0pied \u00e0 terre\u00a0\u00bb pour rejoindre l’ascenseur qui avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu pour monter du boulevard \u00e0 la passerelle…<\/p>\n

$\"Le$ Quelques jours plus tard (18 f\u00e9vrier), les autocollants se multiplient, ceux qui attendent le bus sont toujours en plein vent, sans abri-bus, les murets comme si\u00e8ge… Comme les v\u00e9los sont plut\u00f4t des habitu\u00e9s, ils commencent \u00e0 prendre le \u00ab\u00a0bon trottoir\u00a0\u00bb, les pi\u00e9tons prennent celui qu’ils veulent…<\/p>\n

$\"Le$ 20 f\u00e9vrier 2014, une dame est tomb\u00e9e il y a quelques jours sur les trottoirs glissants (une petite gel\u00e9e, accentu\u00e9e dans cette zone de courants d’air), et l’a fait savoir dans la presse, un nouveau rev\u00eatement est promis pour dans quelques semaines, en attendant, invasion des autocollants! Non mais, ils vont comprendre, les pi\u00e9tons??? Il y a un trottoir qui ressemble \u00e0 un trottoir mais qui est une piste cyclable interdite aux pi\u00e9tons! Et la chauss\u00e9e, c’est que pour le bus, il ne faut traverser qu’\u00e0 l’arr\u00eat de bus ou aux extr\u00e9mit\u00e9s. Pri\u00e8re de passer du bon c\u00f4t\u00e9! Euh, un m\u00e9diateur, \u00e7a serait sans doute plus efficace que les autocollants g\u00e9ants!<\/p>\n

2 avril 2014, non, je n’ai pas pris la photo le 1er. Grand espoir, arriv\u00e9e des premiers \u00e9l\u00e9ments pour la construction des abribus (il va falloir plus de deux mois pour que les parois soient mises en place)! Il y a des autocollants tous les 10 m mais toujours des pi\u00e9tons sur la piste cyclable… et les voitures grillent toujours le feu qui se d\u00e9clenche \u00e0 l’arriv\u00e9e des bus!<\/p>\n

$\"Le$ 11 avril 2014, un curieux quadrillage est soigneusement dessin\u00e9 \u00e0 la craie… Son usage va rester myst\u00e9rieux, les traits rouges en revanche ont sans doute servi de rep\u00e8re \u00e0 l’op\u00e9ration suivante.<\/p>\n

$\"Le$ A d\u00e9faut d’inauguration officielle (f\u00e9vrier), une plaque avec les financeurs, dont l’Europe (grosse pub, drapeaux etc., les europ\u00e9ennes pointent \u00e0 l’horizon), est pos\u00e9e en petit comit\u00e9.<\/p>\n

$\"Le$ 26 mai 2014. Presque 3 mois apr\u00e8s l’ouverture du viaduc, les abribus n’ont toujours pas de parois ni de toit, et Vitalis<\/a>, la soci\u00e9t\u00e9 de bus, a eu la curieuse id\u00e9e de poser les horaires \u00e0 l’\u00e9cart, \u00e0 l’oppos\u00e9 de de l’arriv\u00e9e des voyageurs par la passerelle de liaison avec la gare! Pour information, ils n’ont pas boug\u00e9 mi juillet! Ils sont pourtant fix\u00e9s avec des liens nylon, il devrait \u00eatre facile de les mettre sur l’autre lampadaire (fl\u00e8che verte)!<\/p>\n

$\"Le$ De nouveaux ouvriers apparaissent, ils posent des graviers enrob\u00e9s dans une r\u00e9sine qui pue (m\u00eame avec mes troubles de l’odorat<\/a>, je le sens!). Des graviers tr\u00e8s blancs, ce n’est pas assez d’\u00eatre \u00e9blouis partout en ville avec coeur d\u2019agglom\u00e9ration, coeur de pagaille<\/a>, nos \u00e9diles ont d\u00e9cid\u00e9 que \u00e7a serait aussi le cas sur le viaduc!<\/p>\n

$\"Le$ 29 mai 2014, le trottoir \u00ab\u00a0pi\u00e9tons\u00a0\u00bb est termin\u00e9, il y a de curieuses rainures tous les 50 centim\u00e8tres. J’en ai demand\u00e9 la fonction \u00e0 la mairie, pas de r\u00e9ponse pour l’instant, mais c’est option \u00ab\u00a0tape-cul\u00a0\u00bb si vous \u00eates en fauteuil roulant… Pourtant, je pense que c’est pour eux qu’ils ont \u00e9t\u00e9 mis en place, car il y a une longue pente d’ouest en est sur ce trottoir, sans possibilit\u00e9 de repos, pas de plateforme \u00e0 plat ni de main courante \u00e0 la bonne hauteur pour se retenir. En mettant le fauteuil perpendiculaire au sens de circulation, il est quand m\u00eame possible de s’arr\u00eater. Les rainures ont sans doute une fonction anti-recul dans la t\u00eate de ceux qui les ont con\u00e7ues (elles n’existent pas c\u00f4t\u00e9 cyclistes), c’est rat\u00e9, \u00e7a donne surtout une obligation d’effort suppl\u00e9mentaire pour franchir chacune! En plus, le rev\u00eatement avec les graviers est tr\u00e8s peu \u00ab\u00a0roulant\u00a0\u00bb, beaucoup de frottements… Bon, j’avais donn\u00e9 d\u00e9but juin mes disponibilit\u00e9s jusqu’au 14 juillet pour un rendez-vous au service handicap et avec les \u00e9lus concern\u00e9s pour discuter de ces probl\u00e8mes et de ceux \u00e9voqu\u00e9s par ailleurs (revoir Poitiers ville accessible??? L\u2019APF doit avoir la berlue\u2026<\/a>), aucune nouvelle depuis… [j’ai crois\u00e9 M. Abderrazak Halloumi, \u00e9lu r\u00e9f\u00e9rent handicap, en ville quelques semaines plus tard. Il a eu en gros cette r\u00e9ponse du service concern\u00e9. C\u00f4t\u00e9 v\u00e9lo, il s’agit juste des joints de dilatation. C\u00f4t\u00e9 pi\u00e9tons, les bandes, espac\u00e9es selon eux de 80 cm, sont l\u00e0 \u00ab\u00a0pour faire beau\u00a0\u00bb. Je ne trouve pas que \u00e7a enjolive le rev\u00eatement, et c’est vraiment gal\u00e8re en fauteuil roulant!]<\/p>\n

$\"Le$ Voici c\u00f4t\u00e9 v\u00e9los, pas de rainures (juin 2014). Au fait, il n’y a plus d’autocollants pour dire o\u00f9 doivent aller les v\u00e9los et les pi\u00e9tons, seulement les petites marques c\u00f4t\u00e9 est (ville), et rien c\u00f4t\u00e9 ouest!<\/p>\n

$\"Le$ 19 juin 2014, les abribus ont enfin un toit et des parois, les horaires papier sont toujours positionn\u00e9s le plus loin possible des\u00a0 voyageurs. certes, un t\u00e9l\u00e9viseurs a \u00e9t\u00e9 mis en place sous l’abribus, mais ces derni\u00e8res semaines, il a plus souvent affich\u00e9 \u00ab\u00a0chargement en cours\u00a0\u00bb que les horaires…<\/p>\n

$\"Le$ Et maintenant? Hier (12 juillet 2014), \u00e0 la sortie de la passerelle de liaison, vous voyez la distance pour aller consulter les horaires…<\/p>\n

$\"Le$ Les abribus sont tr\u00e8s mal con\u00e7us. Pas ferm\u00e9s \u00e0 l’ouest (au bout de la photo), ils ne prot\u00e8gent pas du vent. Les \u00ab\u00a0assis-debout\u00a0\u00bb sont tr\u00e8s inconfortables!<\/p>\n

$\"Le$ Du coup, il est plus confortable de s’asseoir sur les murets, s’il ne pleut pas.<\/p>\n

$\"Le$ C\u00f4t\u00e9 ouest, le cheminement pi\u00e9tons et cyclistes n’est pas explicit\u00e9…<\/p>\n

Et pour les habitants du quartier de la gare, cela a compliqu\u00e9 l’acc\u00e8s au centre-ville, plusieurs arr\u00eats en bas pour aller en ville, un autre en haut (compter bien 5 \u00e0 7 minutes pour y monter), pas d’horaires dans les diff\u00e9rents arr\u00eats de bus pour dire auquel il vaut mieux attendre, ou alors, il faut rentrer dans la gare pour trouver tous les horaires sur \u00e9cran, Vitalis<\/a> r\u00e9pond qu’on a qu’\u00e0 utiliser leur application pour t\u00e9l\u00e9phone mobile, mais elle n’est pas du tout pratique! Il faut consulter chaque ligne! Sans compter que certains bus, parmi les rares qui circulent en \u00e9t\u00e9, sont annul\u00e9s \u00e0 la derni\u00e8re minute sans avertissement: ils sont bien affich\u00e9s sur les horaires m\u00eame \u00e9lectroniques, alors que ceux-ci sont cens\u00e9s donner la r\u00e9alit\u00e9 du trafic. Le service se d\u00e9grade de mois en mois! Tant que j’y suis, petite demande personnelle… Le bus 7, direction La Chaume, qui passe \u00e0 Pont Achard \u00e0 8h27 est terminus P\u00e9tonnet-Hulin, mais continue chaque jour vers le d\u00e9p\u00f4t… Son terminus ne pourrait-il pas \u00eatre P\u00f4le Notre-Dame comme cela vient d’\u00eatre d\u00e9cid\u00e9 pour le 14? Cela arrangerait 4 ou 5 personnes chaque jour en \u00e9t\u00e9, beaucoup plus hors vacances…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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