{"id":89110,"date":"2014-03-27T12:43:09","date_gmt":"2014-03-27T11:43:09","guid":{"rendered":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/?p=89110"},"modified":"2014-03-27T08:12:25","modified_gmt":"2014-03-27T07:12:25","slug":"lusignan-viaduc","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/lusignan-viaduc\/","title":{"rendered":"Le viaduc de Lusignan"},"content":{"rendered":"

$\"Le$ Beau temps d\u00e9but mars (2014), pour changer de mon parcours de promenade habituelle \u00e0 Poitiers, je suis all\u00e9e passer (en train) un apr\u00e8s-midi \u00e0 Lusignan. J’en ai profit\u00e9 pour prendre quelques photographies, je commence naturellement par vous montrer l’imposant viaduc (j’aurais aussi pu commencer par la gare) qui domine la vall\u00e9e de la Vonne et que l’on ne peut pas rater derri\u00e8re l’\u00e9glise (cette photographie)…<\/p>\n

$\"Le$ … ou depuis les all\u00e9es de Blossac (site de l’ancien ch\u00e2teau). Au milieu du 19e si\u00e8cle, la compagnie des chemins de fer d’Orl\u00e9ans obtient la concession de la ligne Poitiers-La Rochelle, qu’elle doit construire et am\u00e9nager. Le viaduc de Lusignan, pour franchir la vall\u00e9e de la Vonne, est confi\u00e9 \u00e0 l’un des ing\u00e9nieurs de la compagnie, Morandi\u00e8re, et inaugur\u00e9 le 7 juillet 1856.<\/p>\n

$\"Le$ Descendons (prudemment) dans la vall\u00e9e. En ce jour d’ouverture de la p\u00eache, les bords de la Vonne sont occup\u00e9s par un p\u00eacheur tous les 10 m\u00e8tres (on les aper\u00e7oit \u00e0 peine sur la photographie).<\/p>\n

$\"Le$ Apr\u00e8s les pluies du d\u00e9but d’ann\u00e9e, la zone est bien humide, mais le chemin stabilis\u00e9 du camping encore ferm\u00e9 permet de se promener au sec, mais trop humide quand m\u00eame pour passer photographier l’autre face. Je vous la propose donc sur une carte postale ancienne, o\u00f9 vous pouvez voir que les piliers pr\u00e9sentent des becs de ce c\u00f4t\u00e9, vers l’amont de la Vonne.<\/p>\n

$\"Le$ On le voit encore mieux sur cette vue a\u00e9rienne ancienne. Le viaduc, constitu\u00e9 de 22 arches construites en moellons extraits sur place (enfin, pas loin), est long de 433 m et domine la vall\u00e9e de 33 m.<\/p>\n

$\"Le$ Sur cette vue plus rapproch\u00e9e, vous voyez que la chauss\u00e9e pour le chemin de fer a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie et d\u00e9borde d\u00e9sormais du viaduc, il a fallu permettre le passage du TGV (m\u00eame s’il est ici en vitesse r\u00e9duite). Le passant attentif peut voir, en haut d’un pilierquasi central, un relief repr\u00e9sentant la f\u00e9e M\u00e9lusine, qu’il va aussi croiser souvent en ville… Une f\u00e9e qui appara\u00eet dans plusieurs r\u00e9gions de France, mais si vous voulez conna\u00eetre la version locale, vous pouvez lire la version de la ville de Lusignan<\/a>…<\/p>\n

$\"Le$ Elle est l’oeuvre de (Jean) Baptiste Baujault<\/a> (je vous en ai parl\u00e9 pour le monument \u00e0 Amable Ricard<\/a> et une Vierge \u00e0 l\u2019Enfant<\/a> \u00e0 Niort) et a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e en 1860.<\/p>\n

$\"Le$ D\u00e9sol\u00e9e pour la vue rapproch\u00e9e, mon zoom \u00e9tait \u00e0 la limite de l’utilisation possible. La repr\u00e9sentation est plut\u00f4t originale, au lieu de voir la f\u00e9e \u00e0 buste f\u00e9minin et queue de serpent ou de dragon, l’artiste a choisi de montrer juste la t\u00eate, les ailes d\u00e9ploy\u00e9es et un tout petit bout de la queue enroul\u00e9e qui appara\u00eet en bas \u00e0 gauche du relief…<\/p>\n

Pour en savoir plus<\/strong> : lire les articles de Marie-Paule Dupuy, \u00ab\u00a0\u00c0 mon ami Baujault (1828-1899), sous le charme d’un sculpteur des Deux-S\u00e8vres\u00a0\u00bb, Le Picton. Histoire, patrimoine, tourisme en Poitou-Charentes<\/em>, n\u00b0 173, septembre-octobre 2005, p. 42-48 et \u00ab\u00a0Baptiste Baujault, artiste statuaire La Cr\u00e8che (Deux-S\u00e8vres) : 19\/04\/1828 – 27\/11\/1899\u00a0\u00bb,\u00a0Revue Aguiaine<\/em>, mai-juin 1999.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"