{"id":1898,"date":"2009-03-02T00:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vdujardin.over-blog.com\/article-28231190.html"},"modified":"2013-09-25T07:28:35","modified_gmt":"2013-09-25T05:28:35","slug":"article-28231190","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/article-28231190\/","title":{"rendered":"Arch\u00e9ologue d’autoroute, de Denis Montebello"},"content":{"rendered":"

$\"Couverture$ $\"pioche-en-bib.jpg\"$ Il y a quelques semaines, en lisant Fouaces et autres viandes c\u00e9lestes<\/em><\/a> textes de Denis Montebello<\/a>, photographies de Marc Deneyer<\/a>, \u00e9ditions Le Temps qu’il fait, j’avais \u00e9t\u00e9 intrigu\u00e9 par le titre d’un autre livre de cet auteur. Je l’ai trouv\u00e9 \u00e0 la m\u00e9diath\u00e8que<\/a>.<\/p>\n

Le livre<\/strong> : Arch\u00e9ologue d’autoroute<\/em>, de Denis Montebello, \u00e9ditions Fayard, 2001, 130 pages, ISBN 9782213611358.<\/p>\n

L’histoire<\/strong> : \u00eele de R\u00e9, la prison centrale de Saint-Martin-de-R\u00e9 (le lieu n’est pas formellement mentionn\u00e9 mais facilement identifiable). Le narrateur est embauch\u00e9 pendant six mois pour animer un atelier d’\u00e9criture auquel seuls les prisonniers pourront assister, pas les gardiens, un peu jaloux de cette attention aux prisonniers et pas \u00e0 eux. Il aurait, dit-il, aim\u00e9 \u00eatre arch\u00e9ologue d’autoroute, c’est-\u00e0-dire arch\u00e9ologue sur un chantier d’arch\u00e9ologie pr\u00e9ventive. Mais les 100 premi\u00e8res pages sont consacr\u00e9es \u00e0 l’atelier d’\u00e9criture, restitu\u00e9 un peu \u00e0 la fa\u00e7on d’une pi\u00e8ce de th\u00e9\u00e2tre, avec de nombreux sauts de lignes… Ambiance de la prison, discussions sur le th\u00e8me retenu par l’atelier.<\/p>\n

Mon avis<\/strong> : une heure suffit pour lire ce livre qui m’a un peu d\u00e9\u00e7ue. Je n’ai pas saisi comment, \u00e0 la page 100, il passe, apr\u00e8s une \u00e9vasion, de l’atelier d’\u00e9criture au r\u00e9cit d’une fouille arch\u00e9ologique pr\u00e9ventive, pr\u00e9alable \u00e0 un chantier routier. Au passage, \u00e7a ne se passe plus du tout comme c’est narr\u00e9 ici… La r\u00e9glementation de l’arch\u00e9ologie pr\u00e9ventive n’est pas passionnante.
\nEn revanche, la prison centrale de Saint-Martin-de-R\u00e9 m\u00e9rite que l’on s’y arr\u00eate un peu. La citadelle fut utilis\u00e9e, de 1873 \u00e0 1938, pour regrouper les prisonniers condamn\u00e9s au bagne, \u00e0 destination de Cayenne ou de la Nouvelle-Cal\u00e9donie. Le capitaine Dreyfus et Guillaume Seznec ont transit\u00e9 par ces murs. Aujourd’hui, c’est une prison centrale r\u00e9put\u00e9e comme v\u00e9tuste, o\u00f9 sont enferm\u00e9s 400 prisonniers consacr\u00e9s \u00e0 de longues peine. M\u00eame si R\u00e9 n’est plus une \u00eele avec son pont, l’\u00e9vasion en reste difficile. Saint-Martin-de-R\u00e9 fait partie du r\u00e9seau de villes prot\u00e9g\u00e9es au patrimoine mondial de l’UNESCO<\/a> au titre des fortifications de Vauban<\/a>. Une salle du mus\u00e9e Ernest-Cognacq<\/a> \u00e9voque le d\u00e9part des bagnards.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"