{"id":13350,"date":"2010-10-24T00:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vdujardin.over-blog.com\/article-les-peintures-de-la-chambre-de-commerce-de-poitiers-59104995.html"},"modified":"2022-05-25T09:47:08","modified_gmt":"2022-05-25T07:47:08","slug":"article-les-peintures-de-la-chambre-de-commerce-de-poitiers-59104995","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/article-les-peintures-de-la-chambre-de-commerce-de-poitiers-59104995\/","title":{"rendered":"Les peintures de la chambre de commerce de Poitiers"},"content":{"rendered":"

$\"Poitiers,$ Vous vous souvenez de l’ancienne chambre de commerce<\/a> rue du March\u00e9, avec des sculptures de Raymond Emile Couv\u00e8gnes (1935) ? Je n’avais pas os\u00e9 photographier la rotonde d’entr\u00e9e, qui n’est pas visible de la voie publique, mais comme la porte est toujours grande ouverte, j’ai finalement d\u00e9cid\u00e9 de vous en faire profiter… Elles sont sign\u00e9es de Henri-Pierre Lejeune (H. Lejeune dans l’angle inf\u00e9rieur gauche du panneau face \u00e0 l’entr\u00e9e), un peintre que je n’ai pas retrouv\u00e9 ailleurs, sauf comme enseignant de l’\u00e9cole des beaux arts de Poitiers… Peut-\u00eatre que l’un des lecteurs de ce blog pourra m’en dire plus… [PS : voir d’autres \u0153uvres en fin d’article et en commentaires].<\/p>\n

$\"Poitiers,$ L’ensemble est compos\u00e9 de trois panneaux peints dans un style art d\u00e9co \u00e0 tendance communiste (euh, peut-\u00eatre pas dans les tendances d’une chambre de commerce, mais \u00e9loge du progr\u00e8s…) et coloniale au mauvais sens du terme (enfin, \u00e7a, c’est mon avis personnel). Pla\u00e7ons nous face \u00e0 l’entr\u00e9e… Sur le panneau gauche, l’apologie des transports (importants pour le commerce), un train et un autocar attendant derri\u00e8re le passage \u00e0 niveau, des pyl\u00f4nes pour la f\u00e9e \u00e9lectricit\u00e9, et deux personnages qui regardent le tout derri\u00e8re la haie.<\/p>\n

$\"Poitiers,$ Le panneau central, c’est l\u00e0 que \u00e7a coince un peu pour moi… Sur la gauche, une usine avec ses sheeds (toits \u00e0 pente douce d’un c\u00f4t\u00e9 et plus forte de l’autre, qui permet un meilleur \u00e9clairage des ateliers) et une grosse grue. Au centre, une femme (all\u00e9gorie, \u00e0 cause de son v\u00eatement \u00e0 l’Antique, de son sein d\u00e9nud\u00e9, de sa position bras \u00e0 l’horizontale) semble prot\u00e9ger de ses mains un ouvrier blanc qui donne la main \u00e0 un b\u00fbcheron noir, plac\u00e9 pr\u00e8s de grumes et d’une for\u00eat tropicale luxuriante.<\/p>\n

$\"Poitiers,$ Sur le panneau droit, le transport maritime. Un gros cargo et son annexe cohabitent avec de petits bateaux \u00e0 voile.<\/p>\n

PS: le num\u00e9risation de la presse locale de la Vienne m’a permis de rassembler quelques informations compl\u00e9mentaires…<\/p>\n

– en juin 1933 : exposition de 8 peintures \u00e0 l’huile (paysages de la Vienne et de Poitiers) au magasin S\u00e9geron-Fayoux. Voir l’article paru le mercredi 14 juin 1933 (60e ann\u00e9e illisible, n\u00b0 163) dans L’avenir de la Vienne<\/em> (vue num\u00e9ris\u00e9e<\/a> n\u00b0 33).<\/p>\n\n\n

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