{"id":13264,"date":"2011-10-18T00:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vdujardin.over-blog.com\/article-des-clous-pour-aveugles-devant-la-gare-a-poitiers-n-importe-quoi-86790199.html"},"modified":"2014-07-20T09:52:42","modified_gmt":"2014-07-20T07:52:42","slug":"article-des-clous-pour-aveugles-devant-la-gare-a-poitiers-n-importe-quoi-86790199","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/article-des-clous-pour-aveugles-devant-la-gare-a-poitiers-n-importe-quoi-86790199\/","title":{"rendered":"Des clous pour aveugles devant la gare \u00e0 Poitiers? N’importe quoi!"},"content":{"rendered":"

$\"Poitiers,$ Alors que, comme annonc\u00e9 hier<\/a>, je pr\u00e9pare un gros article pour mardi prochain (25 octobre 2011) sur Poitiers ville inaccessible<\/a> aux personnes en situation de handicap (et aussi aux personnes \u00e2g\u00e9es ou qui ont des poussettes), un article paru dans Centre Presse<\/a> hier matin m’a fait bondir! (je ne mets pas de lien direct sur l’article car il n’est accessible gratuitement que le jour de parution) \u00ab\u00a0Les nouvelles \u00ab\u00a0zone 30\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0zone de rencontre\u00a0\u00bb donnent la priorit\u00e9 aux pi\u00e9tons<\/em>\u00ab\u00a0. Il est pr\u00e9cis\u00e9 plus loin dans l’article, que les zones de rencontre sont des zones \u00e0 20 km\/heure. Dans les zones \u00ab 30 \u00bb la mat\u00e9rialisation des passages pi\u00e9tons devrait rester exceptionnelle. La base de l’article \u00e9tait une altercation entre un automobiliste et un pi\u00e9ton rue de la Tranch\u00e9e \u00e0 Poitiers, en zone 30, l’article se voulait p\u00e9dagogique. Je ne sais pas pourquoi ensuite, l’\u00e9lue interrog\u00e9e, \u00c9liane Rousseau, adjointe \u00e0 l’Espace public, a d\u00e9riv\u00e9 sur la gare :<\/p>\n

Je cite : A la gare, des passages sont indiqu\u00e9s par des clous au sol: \u00ab ils sont destin\u00e9s aux personnes atteintes de c\u00e9cit\u00e9. \u00bb<\/em> [dixit donc Mme Rousseau, selon le journaliste].<\/p>\n

Ni une, ni deux, ce matin, je suis sortie avec mon appareil photo et mon m\u00e8tre-ruban. Cela serait bien si les \u00e9lus savaient de quoi ils parlaient et si les journalistes avaient un minimum d’esprit critique et allaient v\u00e9rifier la r\u00e9glementation. La personne aveugle ou malvoyante qui voudrait traverser en face de la gare a toutes les chances de se faire \u00e9craser, de ne pas trouver les clous qui ne sont pas face \u00e0 face, de se vautrer dans le piquet anti-voiture en plein milieu du passage et de ne pas pouvoir aller d’un point \u00e0 l’autre… vu que l’espacement de ces clous est de 63 \u00e0 66 cm. Si cette personne a un chien-guide, il refusera de traverser, puisqu’il est dress\u00e9 \u00e0 franchir des passages prot\u00e9g\u00e9s \u00e0 z\u00e9bras. Si la personne est amblyope mais distingue n\u00e9anmoins les contrastes de couleur, elle n’a aucune chance de les rep\u00e9rer. Quant au pi\u00e9ton normal, il risque sa vie d\u00e8s la nuit tomb\u00e9e, les automobilistes ne les voient pas et d\u00e8s que le trafic le permet, ne roulent jamais \u00e0 30km\/h! Et les chiens d’aide pour personnes en situation de handicap mental et\/ou physique (du type de ceux de Handi’chien<\/a>) sont aussi \u00ab\u00a0b\u00eates\u00a0\u00bb que les chiens guides pour aveugles<\/a>… ils sont dress\u00e9s pour ne pas traverser en dehors des passages prot\u00e9g\u00e9s \u00e0 bandes contrast\u00e9es!<\/p>\n

$\"Poitiers,$ Voici une id\u00e9e des obstacles, photo prise un peu apr\u00e8s 18h ce soir… Il faut contourner le taxi, tenter de trouver la bande podotactile aussi appel\u00e9e bande d’\u00e9veil de vigilance, BEV en jargon, (impossible \u00e0 trouver ici je pense), r\u00e9ussir \u00e0 traverser le terre-plein, rejoindre l’autre passage qui am\u00e8ne sur un second terre-plein \u00e0 partir duquel vous pourrez rejoindre le trottoir d’en-face.<\/p>\n

$\"Poitiers,$ Il existe d’autres parcours plus simples pour rejoindre le trottoir c\u00f4t\u00e9 ville, en face de la gare, par exemple traverser un peu plus loin sur la gauche ou la droite, sans passer par le terre-plein central, mais il n’y a aucun guidage pour les trouver, \u00e9galement des clous tr\u00e8s espac\u00e9s, et une for\u00eat de piquets bas pour \u00e9viter aux automobilistes de passer… sans oublier \u00e9videmment un piquet au centre de chaque passage soit-disant prot\u00e9g\u00e9. Cette photographie de ce matin vers 8h15 vous montre aussi comme le pi\u00e9ton serait fou de vouloir tenter de traverser ailleurs que dans les clous…<\/p>\n

$\"Poitiers,$ Les seuls passages prot\u00e9g\u00e9s au sens du code de la route accessibles aux personnes handicap\u00e9es pourraient presque ressembler \u00e0 celui-ci : au niveau du trottoir, le passage est surbaiss\u00e9 pour les fauteuils roulants, il est signal\u00e9 par une bande d\u2019\u00e9veil de vigilance (ou bande podotactile) \u00ab\u00a0conform\u00e9ment aux indications de la norme P98-351\u00a0\u00bb (modifi\u00e9e en ao\u00fbt 2010, qui d\u00e9finit sa position perpendiculaire \u00e0 la chauss\u00e9e, \u00e0 50 cm de celle-ci, en contraste par rapport aux couleurs du trottoir, etc.). Le passage prot\u00e9g\u00e9 r\u00e9pond \u00e9galement \u00e0 des normes qui d\u00e9finissent la largeur et la longueur des bandes, le contraste avec la chauss\u00e9e, l’espacement entre les bandes (arr\u00eat\u00e9 du 16 f\u00e9vrier 1988, modifi\u00e9). Si des barres verticales sont n\u00e9cessaires pour emp\u00eacher les voitures de se garer sur ces passages, alors ces barres doivent mesurer au moins 1,20 m de haut (les barri\u00e8res sur la photographie ne sont absolument pas aux normes, c’est un passage prot\u00e9g\u00e9 un peu plus loin de la gare, sur le boulevard Pont-Achard), avec le haut signal\u00e9 en contraste par rapport \u00e0 la barre et au fond g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

$\"Poitiers,$ Quelques derniers d\u00e9tails… des bandes de guidage presque aux normes devant la gare (m\u00eame si le mat\u00e9riel pos\u00e9 est de mauvaise qualit\u00e9, tr\u00e8s d\u00e9grad\u00e9 juste apr\u00e8s quelques mois) qui m\u00e8nent \u00e0 la t\u00eate de taxi…<\/p>\n

L’am\u00e9nagement de cette travers\u00e9e est donc tout sauf accessible aux personnes aveugles ou mal-voyantes, et des clous espac\u00e9s de plus de 60cm non reconnus dans le code de la route comme une travers\u00e9e prot\u00e9g\u00e9e ne sauraient les guider quand bien m\u00eame ils les trouveraient! J’en ai un peu assez que l’on essaye de faire gober de telles inepties aux lecteurs de la presse quotidienne… Et n’oubliez pas, rendez-vous mardi 25 octobre 2011 pour aller de la gare de Poitiers au centre ville et traverser la nouvelle place devant l’h\u00f4tel de ville avec plusieurs options, handicap moteur (\u00e7a vaut aussi pour les poussettes pour enfant ou de march\u00e9), visuel (y compris pour les personnes \u00e2g\u00e9es valides mais qui ont, \u00e2ge oblige, un champ visuel moins large), mental (ou tout simplement un \u00e9tranger qui aura bien du mal \u00e0 se rep\u00e9rer)…<\/p>\n

PS: Lien direct vers ce nouvel article : Poitiers ville inaccessible<\/a><\/p>\n

Pour en savoir plus sur le handicap visuel et les adaptations possibles des chauss\u00e9es et un peu plus :<\/strong><\/p>\n

– voir le site du CERTU<\/a> \u00e0 Lyon, organisme qui s’occupe d’\u00e9quipements techniques et d’adaptations de l’espace public ou priv\u00e9… Ils ont aussi une page tr\u00e8s bien faite sur les zones 30<\/a>… et un document sur la mise en place des bandes d’\u00e9veil et de vigilance<\/a>.<\/p>\n

– voir le site de la Conf\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise pour la Promotion Sociale des Aveugles et Amblyopes et particuli\u00e8rement la page sur les passages prot\u00e9g\u00e9s<\/a>.<\/p>\n

– les sites labellis\u00e9s tourisme et handicap dans la Vienne (la liste reste limit\u00e9e, ce qui montre l’effort restant \u00e0 faire, aucun h\u00f4tel de la commune de Poitiers, par exemple, et seulement deux pr\u00e8s du Futuroscope)!<\/p>\n

– l’attraction (en suppl\u00e9ment du droit d’entr\u00e9e, g\u00e9r\u00e9e par une association<\/a> mais \u00e0 imposer \u00e0 tous les \u00e9lus de Poitiers) les yeux grands ferm\u00e9s<\/a> au Futuroscope pr\u00e8s de Poitiers (voir aussi le dossier de presse 2010<\/a> de l’attraction)…<\/p>\n

– la loi n\u00b0 2005-102 du 11 f\u00e9vrier 2005<\/a> pour l’\u00e9galit\u00e9 des droits et des chances, la participation et la citoyennet\u00e9 des personnes handicap\u00e9es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alors que, comme annonc\u00e9 hier, je pr\u00e9pare un gros article pour mardi prochain (25 octobre 2011) sur Poitiers ville inaccessible aux personnes en situation de handicap (et aussi aux personnes \u00e2g\u00e9es ou qui ont des poussettes), un article paru dans Centre Presse hier matin m’a fait bondir! (je ne mets pas de lien direct sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[4257,82],"tags":[270,90,195,289,86,85],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13264"}],"collection":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13264\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}