{"id":12423,"date":"2011-08-04T00:00:00","date_gmt":"1970-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/vdujardin.over-blog.com\/article-la-gare-de-la-rochelle-et-ses-mosaiques-77969722.html"},"modified":"2014-06-18T06:23:34","modified_gmt":"2014-06-18T04:23:34","slug":"article-la-gare-de-la-rochelle-et-ses-mosaiques-77969722","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/article-la-gare-de-la-rochelle-et-ses-mosaiques-77969722\/","title":{"rendered":"La gare de La Rochelle et ses mosa\u00efques"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"GcheTexte alignleft\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_01.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 01, la fa\u00e7ade sur la place\" width=\"400\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>La gare de la Rochelle a \u00e9t\u00e9 reconstruite \u00e0 partir de 1909 (approbation des plans de l&rsquo;architecte Pierre-Joseph Esqui\u00e9, grand prix de Rome d&rsquo;architecture en 1882)-1910 (d\u00e9but de la construction). Les travaux sont interrompus pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale et la gare n&rsquo;est inaugur\u00e9e qu&rsquo;en 1922. Deux ailes organis\u00e9es de mani\u00e8re sym\u00e9trique autour d&rsquo;une grosse horloge.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_023.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 02, la tour d'horloge \u00e0 l'\u00e9ext\u00e9rieur\" width=\"300\" height=\"400\" \/> Voici un d\u00e9tail de l&rsquo;horloge.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_031.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 03, les m\u00e9daillons Etat\" width=\"400\" height=\"300\" \/> Partout, les m\u00e9daillons portent le mot \u00ab\u00a0\u00c9tat\u00a0\u00bb&#8230; nous sommes bien apr\u00e8s la nationalisation des chemins de fer.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_041.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 04, le hall encombr\u00e9 de pi\u00e8ces en toc\" width=\"300\" height=\"400\" \/> Les charpentes m\u00e9talliques sont r\u00e9alis\u00e9es par l&rsquo;entreprise M\u00e9nard et Gourdon, de Nantes. Malheureusement, les am\u00e9nagements int\u00e9rieurs de la gare avec toutes ces petites pi\u00e8ces cassent compl\u00e8tement la vision que l&rsquo;on devait en avoir.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"CtreTexte\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_02_interieur4.jpg\" alt=\"La Rochelle, l'int\u00e9rieur de la gare sur une carte postale ancienne\" width=\"600\" height=\"377\" \/> Voici ce que cela donnait il y a des dizaines d&rsquo;ann\u00e9es, sur une carte postale ancienne, vaanat l&rsquo;enl\u00e8vement des anciens guichets.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_05.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 05, un lanterneau\" width=\"400\" height=\"300\" \/> Voici quand m\u00eame un d\u00e9tail des lanterneaux (ils avaient \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s par la temp\u00eate de 1999 et leur restauration a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e en 2009).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"CtreTexte\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_063.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 06, le panneau de mosa\u00efque avec les bateaux\" width=\"600\" height=\"254\" \/> De chaque c\u00f4t\u00e9 du grand hall de voyageurs se trouvent des mosa\u00efques ex\u00e9cut\u00e9es par A. Biret, sur des cartons de Godefroy. Voici celle \u00e0 gauche quand on entre. D\u00e9sol\u00e9e pour la d\u00e9formation, mais impossible de se mettre dans l&rsquo;axe pour prendre la photographie. L&rsquo;oc\u00e9an semble couvert de bateaux&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_07.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 07, la signature Biret sous les bateaux\" width=\"400\" height=\"207\" \/> Voici la signature \u00ab\u00a0A. Biret mosa\u00efste \/ Paris\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_081.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 08, la signature Godefroy sous les bateaux\" width=\"400\" height=\"249\" \/> Et la signature du cartonniste avec la date : \u00ab\u00a0G. Godefroy Pxt \/ 1922\u00a0\u00bb (Pxt pour pixit, a peint).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_09.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 09, mosa\u00efque avec le voilier \u00e0 gauche\" width=\"310\" height=\"400\" \/> Voici quelques d\u00e9tails. D&rsquo;abord le voilier \u00e0 gauche&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_10.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 10, mosa\u00efque avec les trois m\u00e2ts au centre\" width=\"400\" height=\"320\" \/> Les deux grands trois-m\u00e2ts au centre&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_11.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 11, mosa\u00efque avec un voilier \u00e0 droite\" width=\"300\" height=\"400\" \/> Le petit voilier \u00e0 droite, avec son reflet dans l&rsquo;eau et de petits bateaux qui semblent perdus dans la brume \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re-plan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_12.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 12, les mosa\u00efques de droite\" width=\"400\" height=\"287\" \/> De l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 (\u00e0 droite quand on entre dans la gare depuis la place), l&rsquo;horloge monumentale (sans aiguilles aujourd&rsquo;hui&#8230;) est encadr\u00e9e de deux mosa\u00efques.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_13.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 13, la mosa\u00efque avec la tour de la lanterne\" width=\"316\" height=\"400\" \/> A gauche, la tour de la lanterne et des bateaux, ainsi que plein de constructions sur ce qui est aujourd&rsquo;hui Saint-Jean-d&rsquo;Acre.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_14.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 14, la signature Godefroy sous la tour de la lanterne\" width=\"400\" height=\"171\" \/> Avec la signature du cartonniste : \u00ab\u00a0G. Godefroy Pxt \u00ab\u00a0.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_15.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 15, la mosa\u00efque avec les tours de la Cha\u00eene et Saint-Nicolas\" width=\"338\" height=\"400\" \/> A droite, la tour Saint-Nicolas et la tour de la cha\u00eene, et un grand arbre sur la droite.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_16.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 16, la signature Biret sous les tours\" width=\"400\" height=\"189\" \/> Voici \u00e0 nouveau la signature \u00ab\u00a0A. Biret mosa\u00efste \/ Paris\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_17.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 17, le vieux port avec la tour de la Cha\u00eene et la tour Saint-Nicolas\" width=\"400\" height=\"300\" \/> Voici ce que cela donne aujourd&rsquo;hui, pour les tours, vues depuis la m\u00e9diath\u00e8que&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"noAlign\" src=\"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/rochelle_gare_181.jpg\" alt=\"La gare de La Rochelle, 18, la tour de la lanterne aujourd'hui\" width=\"300\" height=\"400\" \/> Et tant que j&rsquo;y suis, aussi la tour de la lanterne&#8230;<\/p>\n<p>Toutes ces photographies datent du 25 juin 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gare de la Rochelle a \u00e9t\u00e9 reconstruite \u00e0 partir de 1909 (approbation des plans de l&rsquo;architecte Pierre-Joseph Esqui\u00e9, grand prix de Rome d&rsquo;architecture en 1882)-1910 (d\u00e9but de la construction). Les travaux sont interrompus pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale et la gare n&rsquo;est inaugur\u00e9e qu&rsquo;en 1922. Deux ailes organis\u00e9es de mani\u00e8re sym\u00e9trique autour d&rsquo;une grosse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[81],"tags":[1278,546,256,208,90,1277,4155,220,497,12,84,1276,1279,87],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12423"}],"collection":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12423\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/vdujardin.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}